菲亚特飞翔手动变速箱故障问题解决方案

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2021

文章出处:网络整理 作者:佚名 浏览人数: 117次

2013年,花冠行驶了70,000公里,车主说这辆车的变速箱问题仍然存在。更换了“转向器”和“变速箱笔记本”。该问题尚未解决,并且在行驶过程中故障指示灯经常亮起澳洲幸运10官网,并且计算机检查“手动模式不可用,自动变速箱无效”。而且有很多事例是在停车和停车后无法启动或无法投入使用。这次问题再次出现。我只是放了D档而没有离开汽车。最后,我只能打电话给预告片。当我将其拖回4S店后,被告知离合器存在问题自动离合器,需要更换离合器,因此不予保证!换一个就需要9000多元。不建议对超出保修期的车辆进行4S维修

仪器提示“齿轮箱故障”

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目前,普拉多使用C635型六速湿式双离合变速器和新型C725型七速湿式双离合变速器。全部采用湿式结构。

六速湿式双离合变速器由菲亚特动力技术(FPT)开发,世界知名的供应商Marelli集团和BorgWarner集团也参与了开发。 15年前,C365双离合器变速箱已安装在花冠上。七轮湿式双离合变速器的核心技术来自菲亚特集团,由杭州依维柯汽车变速器有限公司制造。据了解,菲亚特500也使用了安装在普拉多上的菲亚特C635变速箱。在日本,由于变速箱中存在安全隐患,已经召回了Fiat500。在某些变速箱中,变速箱模块和变速箱将“丢失”,从而导致变速箱发生故障,并且无法正确地增加或减少齿轮。

在分析了我们实践过的维修案例后,飞翔的故障点相对分散,例如“故障灯亮”,“换挡失败”,“电源突然中断”和“各种异常声音”。大部分是由于离合器片损坏和液压控制单元故障

引起的。

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首先,排空齿轮油,并拆下连接变速箱和底盘的所有线束和螺栓。变速箱是车辆极为重要的部分。一旦出现问题自动离合器,后果将是灾难性的,维修变速箱将更加困难。详细的拆卸过程比较复杂,需要1-2天才能正常维修

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两个大师正在拆卸半轴

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拉出半轴

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解释离合器的拆卸过程。首先卸下离合器锁

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这款C635的最大特点是它可以承受的最大扭矩为350 N·m,超过了大众DQ200(280 N·m)和福特6DCT250(250 N·m)。菲亚特的两个变速箱类似于大众DQ200,变速机构也由液压控制模块控制。这导致这两个变速箱面临与大众相同的问题:抖动,沮丧和动力中断。

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拆下分离轴承并取出离合器盘,您可以看到离合器盘已经烧焦并发黑

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分解后离合器的内部结构是由于缺乏油,干式双离合器无法散发热量。它只能用水冷却。当汽车频繁起步,加速,制动和停车时澳洲幸运10官网,离合器摩擦片将位于1、 2档之间。来回切换时,离合器片的频繁摩擦会导致离合器过热。随着时间的流逝,这将导致齿轮过度腐蚀,齿轮无法启动,受挫以及我们通常所说的“死亡闪光”,即突然停电。

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离合器总成。双离合器潜在安全隐患的背景

由于法国的公路条件更好,因此高速行驶的车辆也更多。在中国的交通拥堵中,车辆在行驶过程中会频繁起步和换挡。换档引起的摩擦会导致机器发热。容易引起传输故障。华南理工大学的一位汽车专家曾经说过:中国的气候,温度和湿度与亚洲不同。因此,当水温达到某个临界范围时,变速箱的自我保护系统将被手动激活以终止工作。这是在中国市场上双离合器变速箱经常出现安全隐患的原因。但这当然是技术缺陷。 “不习惯环境不能成为借口。”车辆专家说:“无论交通畅通还是交通阻塞,天气闷热或严寒,大量生产的民用车辆都应经过严格的测试澳洲幸运10官网,以适应各种环境。双离合器变速箱是否不能适应中国环境,应视为技术不成熟的表现。”

老王
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